2024年企業(yè)做外貿(mào)獲客，必須要了解的五大趨勢：谷歌推廣+獨立站+社媒營銷+主動開發(fā)/海外展會+外貿(mào)矩陣營銷
7月起，國內(nèi)外又有不少外貿(mào)新規(guī)開始生效。外貿(mào)加油站整理了國內(nèi)外最新規(guī)定，外貿(mào)人快來一起看看吧?。?span style="color: rgb(190, 30, 13);font-size: 14px;letter-spacing: 0.578px;text-align: center;caret-color: rgb(51, 51, 51);text-wrap: wrap;">ID：ChinaForeignTrade）
剛進7月，部分知名船公司就開始宣布8月1日上調(diào)運價，40尺柜漲幅達2000美元。
據(jù)臺媒報道，包括陽明海運與以星航運等多家知名船公司，于7月2日紛紛向戶發(fā)布通知，宣布自8月1日起，將針對從遠東地區(qū)發(fā)往北美的集裝箱貨物加收GRI（綜合費率附加費）。具體而言，每20英尺標準集裝箱(TEU)將額外加收1800美元，每40英尺高箱(FEU)則增加2000美元的費用，漲幅加大，反映海運業(yè)看好第三季海運市況。
消息還顯示，航運巨頭馬士基7月1日表示，未來幾個月對航運公司和企業(yè)來說將是充滿挑戰(zhàn)的幾個月，因為經(jīng)由紅海的集裝箱運輸中斷將持續(xù)到今年第三季度。
此前，陽明在6月底法說會也釋出利多信號，第三季進入歐美傳統(tǒng)旺季，海運業(yè)船舶火力全開，支撐運價漲勢。
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