最近，跨境電商圈的朋友們想必都被一則消息攪得心神不寧：美國(guó)郵政的包裹接收政策，就像坐過(guò)山車(chē)一樣，出現(xiàn)了大反轉(zhuǎn)！這背后究竟藏著什么門(mén)道？又會(huì)給跨境電商帶來(lái)哪些影響？今天，咱們就來(lái)好好嘮一嘮。

當(dāng)?shù)貢r(shí)間 2 月 4 日，美國(guó)郵政（USPS）突然發(fā)布公告，宣布從當(dāng)日起暫停接收來(lái)自中國(guó)內(nèi)地和中國(guó)香港的入境包裹，直到另行通知。這一消息如同晴天霹靂，瞬間在跨境電商領(lǐng)域炸開(kāi)了鍋。要知道，近年來(lái)中國(guó)跨境電商在美國(guó)市場(chǎng)發(fā)展得那叫一個(gè)迅猛，Temu、Shein 等電商平臺(tái)深受美國(guó)消費(fèi)者喜愛(ài)，大量中國(guó)商品通過(guò)各種渠道發(fā)往美國(guó)。美國(guó)郵政這一舉措，無(wú)疑給正處于上升期的跨境電商潑了一盆冷水。

受此消息影響，港股市場(chǎng)上電商股普跌。京東盤(pán)中跌幅一度超過(guò) 5%，阿里巴巴也一度跌超 2%。這背后的原因不難理解，包裹運(yùn)輸受阻，意味著商品交付可能延遲，消費(fèi)者體驗(yàn)下降，訂單量也可能隨之減少，電商企業(yè)的業(yè)績(jī)預(yù)期自然受到影響。

美國(guó)郵政這一決定，和特朗普政府的新關(guān)稅政策脫不了干系。2 月 1 日，特朗普簽署行政令，對(duì)進(jìn)口自中國(guó)的商品加征 10% 的關(guān)稅，并且取消了價(jià)值低于 800 美元的 “小額豁免” 政策。這一政策從 2 月 4 日起正式生效，美國(guó)郵政暫停接收包裹，大概率是為了配合海關(guān)執(zhí)行新的關(guān)稅政策。畢竟，以前大量低于 800 美元的包裹可以免稅進(jìn)入美國(guó)，現(xiàn)在政策變了，相關(guān)的物流和海關(guān)流程都得跟著調(diào)整。

就在大家還在為美國(guó)郵政暫停接收包裹而發(fā)愁時(shí)，劇情突然反轉(zhuǎn)！當(dāng)?shù)貢r(shí)間 2 月 5 日，美國(guó)郵政又發(fā)布公告，表示將繼續(xù)接收來(lái)自中國(guó)內(nèi)地和香港的入境包裹。這一 “變臉” 操作實(shí)在讓人猝不及防。

美國(guó)郵政在公告里并沒(méi)有解釋為何突然恢復(fù)接收包裹，這也引發(fā)了大家的各種猜測(cè)。有一種說(shuō)法是，香港特別行政區(qū)政府的強(qiáng)硬表態(tài)起到了作用。2 月 5 日，香港特區(qū)政府就美國(guó)對(duì)香港產(chǎn)品加征關(guān)稅以及美國(guó)郵政暫停香港郵政向美國(guó)付運(yùn)貨品郵件一事，表示強(qiáng)烈不滿(mǎn)。特區(qū)政府發(fā)言人指出，美國(guó)對(duì)香港的貿(mào)易順差過(guò)去 10 年達(dá) 2715 億美元，是其全球貿(mào)易伙伴中最高的。同時(shí)，特區(qū)政府敦促美方盡快恢復(fù)郵政服務(wù)，否則將采取包括在世貿(mào)組織維權(quán)等一切行動(dòng)捍衛(wèi)合法權(quán)益?；蛟S是這一表態(tài)讓美國(guó)方面有所顧慮，從而改變了決定。

還有一種可能是，美國(guó)郵政暫停接收包裹的舉措在實(shí)施過(guò)程中遇到了困難。畢竟，美國(guó)約 90% 的跨境包裹是通過(guò)順豐、UPS 等私營(yíng)物流商運(yùn)輸?shù)?，USPS 停收包裹更多像是一種象征性舉措。如果全面暫停接收中國(guó)包裹，可能會(huì)對(duì)美國(guó)自身的物流體系和市場(chǎng)供應(yīng)造成較大沖擊，所以權(quán)衡之下選擇恢復(fù)接收。

不管美國(guó)郵政恢復(fù)接收包裹的原因是什么，特朗普政府的關(guān)稅新政對(duì)跨境電商的影響已經(jīng)實(shí)實(shí)在在地顯現(xiàn)出來(lái)了。取消 “小額豁免” 政策后，過(guò)去符合免稅條件的來(lái)自中國(guó)的包裹，接下來(lái)都需要繳納更多的關(guān)稅。這對(duì)于依賴(lài)低價(jià)策略的中國(guó)跨境電商來(lái)說(shuō)，無(wú)疑是個(gè)沉重的打擊。

以 Temu 和 Shein 為例，它們?cè)诿绹?guó)市場(chǎng)的成功，很大程度上得益于小額包裹免稅政策帶來(lái)的價(jià)格優(yōu)勢(shì)。如今關(guān)稅增加，商品成本上升，價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)力減弱，這兩家電商企業(yè)面臨著巨大的挑戰(zhàn)。當(dāng)然，受到影響的不止中國(guó)電商，亞馬遜、沃爾瑪?shù)让绹?guó)本土零售商近年來(lái)也加大了通過(guò)小額包裹關(guān)稅豁免機(jī)制進(jìn)口商品的力度，新政策同樣會(huì)對(duì)它們產(chǎn)生影響。

從更宏觀的角度看，美國(guó)對(duì)外貿(mào)易委員會(huì)此前曾警告，取消小額包裹關(guān)稅豁免機(jī)制，最終可能讓美國(guó)消費(fèi)者損失數(shù)十億美元。因?yàn)殛P(guān)稅增加，商品價(jià)格上漲，消費(fèi)者購(gòu)買(mǎi)同樣的商品需要花更多的錢(qián)。而且，這一政策也擾亂了全球產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈的穩(wěn)定，對(duì)國(guó)際貿(mào)易秩序造成了負(fù)面影響。

物流費(fèi)用調(diào)整也是此次事件中跨境電商面臨的重要難題。受關(guān)稅新政影響，部分物流公司已上調(diào)相關(guān)費(fèi)用。

云途物流自北京時(shí)間 2 月 5 日 09:00 起，加收?qǐng)?bào)關(guān)手續(xù)費(fèi) 20 元 / 票，同時(shí)對(duì) 2 月 5 日 09:00 后簽入的中國(guó)（包含香港）始發(fā)美國(guó)方向貨物，預(yù)收 30% 關(guān)稅保證金；

燕文物流從 2 月 4 日 12:00 之后起飛的航班開(kāi)始，對(duì)美國(guó)方向的相關(guān)產(chǎn)品，紡織品及服裝類(lèi)按包裹申報(bào)價(jià)值的 35%、紡織品服裝以外按包裹申報(bào)價(jià)值的 25% 收取綜合關(guān)稅；

順豐自北京時(shí)間 2 月 5 日 12:00 起，每票貨物加收 20 元報(bào)關(guān)手續(xù)費(fèi)，2 月 5 日 12:00 后簽入的美國(guó)方向貨物預(yù)收 30% 關(guān)稅保證金；

4PX 從北京時(shí)間 2 月 5 日 09:00 起，加收 20 元報(bào)關(guān)手續(xù)費(fèi)，同時(shí)預(yù)收 30% 關(guān)稅保證金 ；

橙聯(lián)對(duì) 2025 年 2 月 4 日凌晨 0:01 之后到達(dá)美國(guó)港口的貨物，依據(jù)美國(guó)海關(guān)實(shí)際收稅標(biāo)準(zhǔn)在賬單中計(jì)入相應(yīng)費(fèi)用并向賣(mài)家收?。?/span>

還有某物流公司從 2 月 4 日 00:01 開(kāi)始，對(duì)美國(guó)包裹預(yù)收 10% 關(guān)稅。

這看似不多的費(fèi)用增加，在大量訂單的情況下，物流費(fèi)用上漲，直接增加了跨境電商賣(mài)家的成本，對(duì)不同類(lèi)型的賣(mài)家都產(chǎn)生了巨大影響。

自發(fā)貨賣(mài)家首當(dāng)其沖。原本自發(fā)貨模式就依賴(lài)較低的成本來(lái)獲取利潤(rùn)，現(xiàn)在一票貨物加收 20 元報(bào)關(guān)手續(xù)費(fèi)，這對(duì)于薄利的自發(fā)貨賣(mài)家來(lái)說(shuō)，幾乎吞噬了全部利潤(rùn)。一位在關(guān)稅群里的賣(mài)家無(wú)奈表示，之前想著自發(fā)貨可以避開(kāi)亞馬遜的一些新增費(fèi)用，降低成本，沒(méi)想到現(xiàn)在被物流費(fèi)用 “打敗” 了。如果選擇提價(jià)，與 FBA 賣(mài)家相比，自發(fā)貨賣(mài)家的商品在價(jià)格上就更沒(méi)有競(jìng)爭(zhēng)力，訂單量可能會(huì)大幅減少。

低利潤(rùn)賣(mài)家也深陷困境。以服裝類(lèi)賣(mài)家為例，像女士梭織長(zhǎng)褲，基礎(chǔ)稅率 28.6%，加上 301 條款加征稅率 7.5% 以及此次行政令加的 10% 關(guān)稅，總稅率高達(dá) 46.1%。如此高的稅率，讓原本利潤(rùn)就微薄的服裝賣(mài)家難以承受。有賣(mài)家抱怨，以前利潤(rùn)就低，現(xiàn)在關(guān)稅和物流成本一漲，完全沒(méi)辦法做了，甚至可能面臨倒閉。

對(duì)于鋪貨型的小賣(mài)家來(lái)說(shuō)，發(fā)海外倉(cāng)也不是一個(gè)輕松的選擇。海外倉(cāng)雖然能在一定程度上解決物流時(shí)效問(wèn)題，但前期需要大量資金備貨，如果貨物賣(mài)不掉，就會(huì)積壓庫(kù)存，砸在手里，整個(gè)供應(yīng)鏈條長(zhǎng)且難以控制風(fēng)險(xiǎn)。

面對(duì)美國(guó)的貿(mào)易保護(hù)主義行徑，中國(guó)政府和企業(yè)并沒(méi)有坐以待斃。2 月 4 日，商務(wù)部新聞發(fā)言人表示，中方已將美征稅措施訴至世貿(mào)組織爭(zhēng)端解決機(jī)制。美方的做法嚴(yán)重違反世貿(mào)組織規(guī)則，是典型的單邊主義和貿(mào)易保護(hù)主義，不僅損害了中國(guó)企業(yè)的利益，也破壞了全球多邊貿(mào)易體制。中方堅(jiān)決反對(duì)美方的錯(cuò)誤做法，敦促其立即糾正，并愿與其他世貿(mào)成員共同維護(hù)國(guó)際貿(mào)易的有序、穩(wěn)定發(fā)展。

外交部發(fā)言人也在例行記者會(huì)上敦促美方停止將經(jīng)貿(mào)問(wèn)題政治化、工具化，停止無(wú)理打壓中國(guó)企業(yè)。中方將繼續(xù)采取必要措施，堅(jiān)決維護(hù)中國(guó)企業(yè)的合法權(quán)益。這一系列表態(tài)，彰顯了中國(guó)維護(hù)自身權(quán)益的決心和態(tài)度。

雖然美國(guó)郵政恢復(fù)了接收中國(guó)包裹，但跨境電商行業(yè)面臨的挑戰(zhàn)依然嚴(yán)峻。關(guān)稅成本的增加、物流政策的不確定性，都給企業(yè)的運(yùn)營(yíng)帶來(lái)了很大壓力。不過(guò)，危機(jī)之中往往也蘊(yùn)藏著機(jī)遇。

對(duì)于跨境電商企業(yè)來(lái)說(shuō)，這或許是一個(gè)轉(zhuǎn)型升級(jí)的契機(jī)。企業(yè)可以加大在產(chǎn)品研發(fā)、品牌建設(shè)和供應(yīng)鏈優(yōu)化方面的投入，提高產(chǎn)品附加值，增強(qiáng)品牌競(jìng)爭(zhēng)力，降低對(duì)低價(jià)策略的依賴(lài)。同時(shí)，積極拓展新的市場(chǎng)渠道，減少對(duì)美國(guó)單一市場(chǎng)的過(guò)度依賴(lài)，也是應(yīng)對(duì)風(fēng)險(xiǎn)的有效途徑。

從長(zhǎng)遠(yuǎn)來(lái)看，全球跨境電商市場(chǎng)依然有著廣闊的發(fā)展前景。隨著數(shù)字化技術(shù)的不斷進(jìn)步和消費(fèi)者購(gòu)物習(xí)慣的轉(zhuǎn)變，跨境電商行業(yè)有望迎來(lái)新的增長(zhǎng)期。只要中國(guó)跨境電商企業(yè)能夠積極應(yīng)對(duì)挑戰(zhàn)，抓住機(jī)遇，就一定能夠在國(guó)際市場(chǎng)上站穩(wěn)腳跟，實(shí)現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展。

這次美國(guó)郵政的 “變臉” 事件，只是跨境電商行業(yè)發(fā)展過(guò)程中的一個(gè)小插曲。但它也給我們提了個(gè)醒，在復(fù)雜多變的國(guó)際市場(chǎng)環(huán)境中，企業(yè)要時(shí)刻保持敏銳的洞察力，做好應(yīng)對(duì)各種風(fēng)險(xiǎn)的準(zhǔn)備。讓我們一起期待跨境電商行業(yè)在經(jīng)歷風(fēng)雨后，迎來(lái)更加燦爛的明天！大家對(duì)美國(guó)郵政的這一反轉(zhuǎn)操作有什么看法？歡迎在評(píng)論區(qū)留言討論！