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每到銷售旺季，爆單是幾乎每個跨境電商的愿望，但享受過訂單迅猛增長的喜悅之后，如何快速的分發(fā)掉這些徒增的訂單就成了不少賣家的難題。
針對銷售旺季可能爆倉的情況，跨境電商應該如何避免呢？今天我們就來詳細談一談。圖源：Pexels
通俗點來講，“爆倉”就是指由于訂單的增多和堆積，導致貨物積壓，倉庫已經(jīng)裝不下了。除開旺季貨物暴增，惡劣的天氣、網(wǎng)站系統(tǒng)故障、清關(guān)遲滯查驗率高以及供貨商發(fā)貨問題，這些都是旺季爆倉的主要原因。這些因素，最終傷害到賣家的業(yè)績增長，降低用戶的良好的購物體驗以及信賴。最早的爆倉問題，其實在早年前的黑色星期五大促上發(fā)生過，美國多家快遞公司發(fā)生爆倉，導致許多消費者在圣誕節(jié)來臨之前，都無法收到心儀的產(chǎn)品。為了應對這個問題，很多物流公司采用借用車輛和臨時召集員工，結(jié)果造成企業(yè)運轉(zhuǎn)成本上漲，雖然訂單增加，卻導致企業(yè)虧損這一局面。
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因此，不少物流公司在旺季甚至直接發(fā)出“旺季不接單”的通知，避免旺季爆倉的問題。其實在每年的旺季，爆倉現(xiàn)象幾乎都會出現(xiàn)，貨代或賣家都會頻繁接到郵政發(fā)出的停止收貨的緊急通知。倉庫積壓、無法轉(zhuǎn)運，或者已經(jīng)交付郵政的包裹遲遲無法上網(wǎng)，或上網(wǎng)后軌跡無更新，導致有些平臺賣家不得不承受被物流時效政策處罰的風險。旺季爆倉一旦發(fā)生，賣家的服務質(zhì)量就會大打折扣，客戶也會大量流失。針對這種情況，跨境電商賣家應該如何解決呢？圖源：Pexels
控制發(fā)貨量可以減少“爆倉”的損失，賣家根據(jù)實際銷量做出判斷，在預估銷量的基礎上稍微增加。不要為了獲取一時的效益而因小失大，大量發(fā)貨只會有害無利。應用條形碼的編碼、打印、掃描等技術(shù)、條形碼是重要的信息跟蹤識別技術(shù)，且發(fā)展成熟，成本較低，應用條形碼的相關(guān)技術(shù)能很好地對快件或包裹進行高效分揀。現(xiàn)在是科技高速發(fā)展的時代，我們可以采用電腦控制系統(tǒng)下的機械化自動化技術(shù)，在電腦系統(tǒng)上安裝相關(guān)的控制操作軟件，采用設備接口技術(shù)，光電技術(shù)等實現(xiàn)條形碼的自動掃描，分揀關(guān)卡的開關(guān)運行和傳送帶的自動導向等機械自動化，這是自動分揀系統(tǒng)的中樞神經(jīng)。
在銷售旺季海關(guān)的查驗會更加嚴格，且效率比較高。賣家走貨時不能松懈，該提供的資料一定要提供，該做商檢就做商檢，該走的流程和程序一定要走，如果因此導致?lián)p失或者丟失客戶就得不償失了。海外倉是解決物流爆倉問題的關(guān)鍵。物流問題要想得到根本的解決，就必須做海外倉。如果做了海外倉，貨物首先避開了頭程的一些問題，使得整個運輸再堵也不會影響到妥投時效。
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一般情況下，我們出大件貨比較少，所以我們可以把新品的產(chǎn)品尺寸填在大貨件的產(chǎn)品尺寸內(nèi)，然后貨物將會裝入大貨件倉庫。貨物運輸?shù)姆绞揭彩蔷徑狻氨瑐}”壓力的重要因素。對于季節(jié)性、節(jié)日性及交貨期時間比較緊張的產(chǎn)品，賣家可優(yōu)先選擇空運；而對于時效性要求不高的貨物，賣家可以提早通過海運方式將貨物發(fā)往目的國。賣家要根據(jù)實際情況，做出運送方式的安排。
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