你好,我是C姐。
朋友圈和社群還有各種推送一大早都是關(guān)于特朗普最新關(guān)稅調(diào)整的事
央視新聞:

【4月2日最新美國(guó)關(guān)稅調(diào)整梳理如下】
?對(duì)部分國(guó)家征收 10% 關(guān)稅:從 2025 年 4 月 5 日美國(guó)東部時(shí)間凌晨 12:01 起,對(duì)某些國(guó)家征收 10% 的關(guān)稅。但文中未明確指出這些 “有所國(guó)家” 具體是哪些國(guó)家。
?對(duì)中國(guó)加征關(guān)稅:2025 年 4 月 9 日美國(guó)東部時(shí)間凌晨 12:01 起,對(duì)中國(guó)征收 34% 的關(guān)稅。并且目前針對(duì)中國(guó)所有產(chǎn)品加征累計(jì) 54% 的關(guān)稅,不過(guò)不清楚此前的加征情況以及具體的計(jì)算方式。
?取消小額豁免:自 2025 年 5 月 2 日美國(guó)東部時(shí)間凌晨 12:01 開始,終止來(lái)自中國(guó)及中國(guó)香港商品的最低限度免稅待遇,意味著所有原產(chǎn)于中國(guó)及中國(guó)香港的商品,無(wú)論貨值高低,都需按規(guī)定繳納關(guān)稅。
?對(duì)汽車及相關(guān)產(chǎn)品征收關(guān)稅:從 4 月 3 日起,對(duì)進(jìn)口汽車征收 25% 的關(guān)稅,涵蓋汽車、輕型卡車、發(fā)動(dòng)機(jī)、變速器、鋰離子電池以及輪胎、減震器、火花塞等其他零部件,同時(shí)還包括所有計(jì)算機(jī)進(jìn)口,如筆記本電腦和臺(tái)式機(jī)。
C姐VIP社群群友反饋說(shuō):
最大的影響是對(duì)美國(guó)亞馬遜的后續(xù)備貨有巨大影響,直接沒有利潤(rùn)了,還倒虧,那還有哪些方面?跨境賣家該如何應(yīng)對(duì)?
主要有以下5點(diǎn)
01
商品成本激增與定價(jià)策略重構(gòu)
對(duì)中國(guó)商品加征 34% 關(guān)稅(累計(jì) 54%)后,中國(guó)供應(yīng)鏈賣家的成本顯著上升。一款成本 10 美元的商品,若售價(jià)維持 20 美元,原利潤(rùn)率為 50%,加稅后利潤(rùn)率將降至約 25%。
亞馬遜 FBA 賣家需承擔(dān)更高的頭程運(yùn)輸關(guān)稅,而獨(dú)立站賣家若采用直郵模式,還需額外支付 20 元 / 票報(bào)關(guān)手續(xù)費(fèi)及 30% 預(yù)收關(guān)稅保證金。
應(yīng)對(duì)策略:部分賣家選擇漲價(jià) 10%-15%,但需平衡競(jìng)爭(zhēng)力(如爆款維持原價(jià)以保護(hù)市場(chǎng)份額),或通過(guò)供應(yīng)鏈優(yōu)化(如尋找東南亞替代供應(yīng)商)降低成本。
物流與倉(cāng)儲(chǔ)成本攀升
?取消 800 美元以下小額豁免后,直郵包裹清關(guān)時(shí)間從 3-5 天延長(zhǎng)至 8-9 天,物流商可能提高運(yùn)費(fèi)以覆蓋關(guān)稅風(fēng)險(xiǎn)。
亞馬遜 FBA 賣家雖可通過(guò)海外倉(cāng)規(guī)避部分關(guān)稅,但需承擔(dān)更高的倉(cāng)儲(chǔ)費(fèi)用(如美國(guó)海外倉(cāng)租金約為 3-5 美元 / 立方英尺 / 月)。
應(yīng)對(duì)策略:賣家加速布局海外倉(cāng)
02
供應(yīng)鏈與運(yùn)營(yíng)模式轉(zhuǎn)型
供應(yīng)鏈區(qū)域化調(diào)整:
為規(guī)避高關(guān)稅,賣家將生產(chǎn)轉(zhuǎn)移至東南亞、墨西哥等非關(guān)稅國(guó)家。比如汽車零部件賣家可能將生產(chǎn)線從中國(guó)遷至墨西哥,再出口至美國(guó)以適用 USMCA 原產(chǎn)地規(guī)則。
潛在風(fēng)險(xiǎn):新供應(yīng)鏈的磨合成本較高,且可能面臨產(chǎn)能不穩(wěn)定或質(zhì)量控制問(wèn)題。
物流模式分化:
亞馬遜賣家:更多依賴 FBA 海外倉(cāng),2024 年中國(guó)賣家占亞馬遜 3P 賣家的 50%,其中 70% 使用 FBA。
獨(dú)立站賣家:轉(zhuǎn)向半托管模式或自建海外倉(cāng)。
潛在風(fēng)險(xiǎn):海外倉(cāng)滯銷可能導(dǎo)致高額處理費(fèi)用(如退貨銷毀成本占商品價(jià)值的 20%-30%)。
合規(guī)復(fù)雜度提升:
美國(guó)海關(guān)強(qiáng)化原產(chǎn)地規(guī)則,要求商品在生產(chǎn)國(guó)發(fā)生 “實(shí)質(zhì)性改變”(如零部件稅號(hào)變更)才能享受低關(guān)稅。如筆記本電腦若僅在中國(guó)組裝,可能被認(rèn)定為 “中國(guó)原產(chǎn)”,需繳納 54% 關(guān)稅。
應(yīng)對(duì)策略:賣家需申請(qǐng)?jiān)a(chǎn)地預(yù)裁定(如通過(guò)美國(guó)海關(guān) eRulings 系統(tǒng)),確保供應(yīng)鏈符合規(guī)則。
03
市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)格局重塑
價(jià)格戰(zhàn)與品牌化博弈:
低價(jià)商品(如 10 美元以下)因關(guān)稅導(dǎo)致價(jià)格優(yōu)勢(shì)減弱,賣家轉(zhuǎn)向高附加值產(chǎn)品。如儲(chǔ)能電池、智能家居等品類因客單價(jià)高、利潤(rùn)空間大,成為物流商優(yōu)先合作對(duì)象。
品牌化加速:白牌賣家面臨淘汰,獨(dú)立站賣家通過(guò)差異化設(shè)計(jì)(如定制包裝)和服務(wù)(如 Prime 會(huì)員專屬物流)提升競(jìng)爭(zhēng)力。
平臺(tái)生態(tài)分化:
亞馬遜:受影響較小,因其賣家以海外倉(cāng)為主,且 Prime 會(huì)員對(duì)價(jià)格敏感度較低。預(yù)計(jì)關(guān)稅對(duì)亞馬遜終端售價(jià)影響僅 3%-4%。
Temu/Shein:依賴直郵小包的平臺(tái)面臨更大壓力,其與亞馬遜的價(jià)格差可能從 40% 縮窄至 27%。
獨(dú)立站:通過(guò)亞馬遜 BWP 功能(Buy with Prime)接入 Prime 會(huì)員流量,提升轉(zhuǎn)化率。
市場(chǎng)多元化布局:
賣家加速拓展俄羅斯、中東等非美國(guó)市場(chǎng)。
潛在風(fēng)險(xiǎn):新市場(chǎng)的本地化運(yùn)營(yíng)成本高,且需應(yīng)對(duì)政策不確定性(如俄羅斯物流基礎(chǔ)設(shè)施薄弱)。
04?
合規(guī)風(fēng)險(xiǎn)與運(yùn)營(yíng)成本增加
清關(guān)延誤與罰款:
海關(guān)查驗(yàn)力度加大,商品分類錯(cuò)誤可能導(dǎo)致罰款(如誤將鋰離子電池歸類為普通電池,關(guān)稅稅率從 0% 升至 25%)。
應(yīng)對(duì)策略:使用合規(guī)軟件(如 Eurora)自動(dòng)匹配 HS 編碼,降低申報(bào)錯(cuò)誤率。
政策不確定性:
?特朗普政策反復(fù)(如 2025 年 2 月暫停取消小額豁免),賣家需投入更多資源跟蹤政策動(dòng)態(tài)。
05?
消費(fèi)者行為與流量獲取挑戰(zhàn)
需求萎縮與替代選擇:
高關(guān)稅商品價(jià)格上漲可能抑制非必要消費(fèi)。例如,筆記本電腦若漲價(jià) 20%,銷量可能下降 10%-15%。
消費(fèi)者轉(zhuǎn)向本土品牌或二手商品,亞馬遜二手平臺(tái)(Amazon Renewed)流量預(yù)計(jì)增長(zhǎng) 30%。
流量成本上升:
獨(dú)立站賣家需加大廣告投入(如 Google Ads 單次點(diǎn)擊成本上漲 15%)以抵消轉(zhuǎn)化率下降。
應(yīng)對(duì)策略:通過(guò) KOL 合作(如 TikTok 網(wǎng)紅推廣)或私域流量(如郵件營(yíng)銷)降低獲客成本。
總的來(lái)說(shuō):五大核心應(yīng)對(duì)路徑
?供應(yīng)鏈重構(gòu):將生產(chǎn)轉(zhuǎn)移至低關(guān)稅國(guó)家,申請(qǐng)?jiān)a(chǎn)地預(yù)裁定。
?物流優(yōu)化:加大海外倉(cāng)投入,利用亞馬遜 BWP 功能提升履約效率。
?合規(guī)升級(jí):使用智能工具(如 Eurora)確保商品分類與申報(bào)準(zhǔn)確。
?市場(chǎng)多元化:拓展新興市場(chǎng),減少對(duì)美國(guó)依賴。
?品牌化轉(zhuǎn)型:通過(guò)產(chǎn)品創(chuàng)新與服務(wù)提升附加值,應(yīng)對(duì)價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)。
大白話說(shuō)就是:低價(jià)白牌越來(lái)越?jīng)]出路,大家有產(chǎn)品力和供應(yīng)鏈優(yōu)勢(shì)的趕緊往品牌化轉(zhuǎn)型!
以上!
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