?事件脈絡(luò)

2月4日，特朗普政府宣布對(duì)華關(guān)稅調(diào)整政策，額外加征10%，USPS（美國郵政）宣布暫停接收中國內(nèi)地及香港的包裹，12小時(shí)后恢復(fù)服務(wù)。

政策核心內(nèi)容：

• 對(duì)進(jìn)口自中國的商品加征10%的關(guān)稅并取消800美元以下小額包裹的關(guān)稅豁免。（此前每年約有13.6億件中國商品通過該通道免稅入境），5月2日生效；

• 強(qiáng)制實(shí)施正式報(bào)關(guān)流程，要求提供包括原產(chǎn)地證明、商品成分表、質(zhì)量認(rèn)證等在內(nèi)的完整文件；

• 收緊物流渠道監(jiān)管，美國郵政（USPS）的階段性服務(wù)暫停暴露出跨境企業(yè)對(duì)單一物流系統(tǒng)的脆弱依賴。

?新關(guān)稅政策核心內(nèi)容

• 底層動(dòng)機(jī)：通過高關(guān)稅機(jī)制消除美國目前面對(duì)的“貿(mào)易失衡”的局面，扭轉(zhuǎn)商品貿(mào)易逆差，并迫使美國企業(yè)將制造環(huán)節(jié)遷回美國，提升本土就業(yè)與經(jīng)濟(jì)。

• 全面覆蓋：不同于3月將對(duì)華基礎(chǔ)稅率提升至20%的舉措，此次政策基本擴(kuò)展至與美國有貿(mào)易往來的多數(shù)國家，對(duì)所有進(jìn)口商品征收10%的“基準(zhǔn)關(guān)稅”，此外對(duì)不同國家征收“對(duì)等關(guān)稅”。

• 對(duì)華貿(mào)易戰(zhàn)：即便在整體關(guān)稅政策層面的大范圍覆蓋背景下，對(duì)華145%的總關(guān)稅與即刻執(zhí)行，而對(duì)其他國家與地區(qū)給予90天的暫緩期，可見整體政策上的針對(duì)性。

• 壓制跨境：5月2日起正式取消對(duì)來自中國內(nèi)地和香港地區(qū)800美元以下小額包裹的關(guān)稅豁免，包裹將被征收貨值30%的關(guān)稅或固定關(guān)稅（5月2日起為25美元/件，6月起上調(diào)至50美元/件）（據(jù)最新信息，跨境小包關(guān)稅可能提升至90%，6月起跨境小包上調(diào)至150美元/件）。

• 深入供應(yīng)鏈：針對(duì)汽車行業(yè)的25%關(guān)稅不僅適用于整車，也適用于關(guān)鍵零部件。任何核心部件不在美國生產(chǎn)的汽車都將面臨25%的稅率。對(duì)半導(dǎo)體14納米及以下芯片加征50%，影響將傳導(dǎo)至光伏行業(yè)、高端制造業(yè)。

• 泛品類覆蓋：對(duì)等關(guān)稅政策不僅覆蓋幾乎所有貿(mào)易往來國，也幾乎波及所有跨境品類，白宮官網(wǎng)公布的豁免清單僅包括：

• 人道主義物資（食品、衣物、藥品等用于人道主義援助的物品）；

• 信息類產(chǎn)品（出版物、影片、音樂、藝術(shù)品、電子介質(zhì)、新聞通訊，游戲APP等數(shù)字內(nèi)容）;

• “232條款產(chǎn)品”（鋼鐵、鋁制品及衍生品，乘用車/輕型卡車及零部件等，均已受到232條款關(guān)稅管控）；

• 特定工業(yè)與民生商品（銅、藥品、化學(xué)品、半導(dǎo)體、木材及紙制品、金屬等）；

• 稀缺礦物資源（美國本土匱乏的能源類及其他礦物產(chǎn)品）；

• 高美國成分產(chǎn)品，若商品中美國本土成分占海關(guān)申報(bào)價(jià)值20%以上，對(duì)等關(guān)稅僅針對(duì)非美國成分部分（美國成分：美國設(shè)計(jì)、美國專利、美國授權(quán)ip、美國零組件、美國軟件、美國原料等其他可量化的美國技術(shù)或原始價(jià)值）。

?關(guān)稅戰(zhàn)對(duì)出海賽道的影響

特朗普“對(duì)等關(guān)稅”的政策本質(zhì)是重塑”關(guān)稅-產(chǎn)業(yè)-金融“三位一體的新霸權(quán)體系。不可否認(rèn)，無論最終的關(guān)稅程度如何，全球經(jīng)濟(jì)強(qiáng)國的政策不穩(wěn)定性都將嚴(yán)重影響全球經(jīng)濟(jì)穩(wěn)定性與經(jīng)濟(jì)信心。

關(guān)稅政策的頻繁波動(dòng)已經(jīng)影響了美國經(jīng)濟(jì)與金融市場的穩(wěn)定性，不少美國消費(fèi)者這兩天都開始“搶購”模式。中短期來看，美國的通脹程度將繼續(xù)走高，消費(fèi)者的整體消費(fèi)水平甚至可能出現(xiàn)一定的下滑。

反觀國內(nèi)，對(duì)于中國出海品牌而言，無疑會(huì)在這波關(guān)稅戰(zhàn)直接受到?jīng)_擊。

所有對(duì)美國有出口業(yè)務(wù)的品類與品牌都會(huì)被直接沖擊。品牌附加價(jià)值低、利潤空間薄的勞動(dòng)密集型產(chǎn)業(yè)（eg.服飾、家居、3C標(biāo)品配件等）受到的沖擊尤其嚴(yán)重，原本就不豐厚的利潤在高達(dá)145% 的關(guān)稅下將直接歸零，甚至存在虧本的可能性，而這些品類恰恰占據(jù)了中國對(duì)美出口的大頭，總占比高達(dá)75%。

新政下，之前繞道東南亞生產(chǎn)建廠以規(guī)避關(guān)稅和貿(mào)易風(fēng)險(xiǎn)的中國品牌也將難以豁免，直面關(guān)稅帶來的巨大成本壓力。

此外，依賴跨境小包的出海賣家與平臺(tái)（如TEMU，SHEIN等）即便在整個(gè)4月尚有喘息時(shí)間，800美元以下跨境小包關(guān)稅豁免取消將于5月開始執(zhí)行。然而，為了擠占僅有的20天窗口期，賣家與平臺(tái)仍將面臨激增的運(yùn)輸、物流與倉儲(chǔ)的成本。

早在2月時(shí)，飛書深諾就對(duì)跨境電商賣家開展了一項(xiàng)基于當(dāng)時(shí)關(guān)稅調(diào)整的調(diào)研。結(jié)果發(fā)現(xiàn)，85%受訪品牌主表示關(guān)稅政策會(huì)對(duì)自己的經(jīng)營成本產(chǎn)生影響。

• 17%預(yù)計(jì)上漲≤10%

• 51%預(yù)計(jì)上漲10%-30%

• 17%預(yù)計(jì)上漲30%-50%

在近一周不斷加碼升級(jí)的關(guān)稅戰(zhàn)下，品牌主在經(jīng)營成本方面受到的沖擊將遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過當(dāng)時(shí)的調(diào)研結(jié)果。關(guān)稅帶來的直接出口成本提升（一重成本），對(duì)應(yīng)而來的物流和報(bào)關(guān)成本（二重成本），以及更為隱形的合規(guī)與后續(xù)運(yùn)營成本（三重成本），可以想見出海品牌在售價(jià)或貿(mào)易條件的保持不變的情況，新關(guān)稅下的整體成本將迎來至少翻倍的升高。

?出海品牌求變之道

巨變之下，出海行業(yè)過往依賴“低價(jià)+流量”的粗放增長模式已被證偽，品牌轉(zhuǎn)型迫在眉睫。

1. 巧借“東風(fēng)”，以價(jià)換質(zhì)重塑品牌價(jià)值

短短一周的劇烈震蕩中，中國的出海賣家和品牌們展現(xiàn)出了難得的戰(zhàn)略定力：“這次的關(guān)稅其實(shí)是一個(gè)提升售價(jià)契機(jī)。這不是單純提價(jià)，而是價(jià)值升級(jí)的信號(hào)。”

在美國消費(fèi)力不升反降的當(dāng)下，以關(guān)稅為借口的簡單提價(jià)極易導(dǎo)致消費(fèi)者的流失，出海品牌需要投入更多的精力來提升品牌的價(jià)值感，例如，通過產(chǎn)品迭代（如增加智能化功能）、服務(wù)增值（如本地化售后體系）、文化敘事（如強(qiáng)化品牌故事與環(huán)保理念），真正向中高端市場突圍。

2. 多元布局，在動(dòng)蕩中構(gòu)建“全球化韌性”

美國市場的不確定性給了中國出海品牌一次當(dāng)頭棒喝，過度依賴單一市場必將面臨巨大的風(fēng)險(xiǎn)。在這巨變的一周，品牌們也看到了在美國市場之外的更多可能性和潛在的發(fā)展機(jī)會(huì)。

當(dāng)然，全球布局從來不是一個(gè)簡單的游戲，品牌需要尋找到與自身基因與價(jià)值更匹配的目標(biāo)市場：西歐消費(fèi)者對(duì)于品質(zhì)與價(jià)值的重視，東南亞消費(fèi)者對(duì)于性價(jià)比與潮流的關(guān)注，中東高凈值消費(fèi)者對(duì)于經(jīng)典與奢華體驗(yàn)的追求，拉美消費(fèi)者對(duì)于熱烈生活方式的追隨，等等。

3. 刀刃向內(nèi)，全面重構(gòu)“經(jīng)營能力”

關(guān)稅的壓力無疑也是對(duì)中國品牌生存能力的一次大考，是對(duì)品牌戰(zhàn)略布局與經(jīng)營效率的深層考核，誰能用更低的損耗、更快的周轉(zhuǎn)“跑贏成本”，誰就能在極端不確定的市場變動(dòng)中掌握主動(dòng)權(quán)。

從最前端貫穿“創(chuàng)研-生產(chǎn)”供應(yīng)鏈的損耗降低，到產(chǎn)品從中國走向海外市場的運(yùn)輸倉儲(chǔ)的風(fēng)險(xiǎn)平衡與成本管控，再到銷售營銷側(cè)的整體效能升級(jí)，都是中國出海品牌需要不斷修習(xí)的課程。

?寫在最后：跨境貿(mào)易的韌性校準(zhǔn)

歐美關(guān)稅政策的收緊，揭示出全球化供應(yīng)鏈的脆弱性本質(zhì)。當(dāng)“低價(jià)紅利”與“灰色通關(guān)”成為歷史，中國跨境電商的真正考驗(yàn)在于能否完成兩重蛻變：“從成本控制者轉(zhuǎn)向規(guī)則駕馭者，從流量追逐者演進(jìn)為系統(tǒng)能力構(gòu)建者”，新的行業(yè)秩序正在被書寫——這不僅是企業(yè)的生存之戰(zhàn)，更是中國制造出海模式的進(jìn)化之戰(zhàn)。

文章撰寫：飛書深諾集團(tuán)旗下Meet Intelligence團(tuán)隊(duì)

Meet Intelligence是飛書深諾旗下的專業(yè)海外洞察團(tuán)隊(duì)，致力于為出海企業(yè)提供海外行業(yè)洞察、行業(yè)競對(duì)洞察、用戶畫像和品牌評(píng)估等定制化咨詢策略服務(wù)，市場覆蓋消費(fèi)電子、家用電器、時(shí)尚服飾等10余賽道及主要海外消費(fèi)市場。

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