文/跨境市場人?聯(lián)合創(chuàng)始人兼特約觀察員?瞎哥
前言：距離上一次寫關(guān)于海外倉動銷率的文章已經(jīng)過去整整六個年頭，這六年里，跨境電商的規(guī)模已經(jīng)發(fā)生了翻天覆地的變化。時隔六年，再次提動銷率，已經(jīng)是面臨亞馬遜“扼頸之痛”，以前，現(xiàn)在，未來，亞馬遜FBA和海外倉又該路在何方？https://www.cifnews.com/article/18167今天，已經(jīng)有賣家和自媒體爆料：亞馬遜庫容爆降，即使賣家提高IPI，庫容也跟著下降。（亞馬遜IPI即庫存績效指標(biāo)）面對這一形勢，有賣家固然從容不迫，庫容數(shù)據(jù)本身夠用，加上IPI數(shù)據(jù)變現(xiàn)優(yōu)秀，并沒有面臨這個難題。但相對大部分鋪貨型賣家來說，IPI和庫容的直接影響其鋪貨SKU的數(shù)量，且一旦滯銷，后續(xù)也將帶來處理庫存這一費力費財?shù)拇髥栴}。4月23日（即亞馬遜要調(diào)整庫容的第一天），與行業(yè)內(nèi)某個大型類目細(xì)分品類鋪貨型企業(yè)分管物流倉儲的創(chuàng)始人在露天的長凳上進行長達3個小時的深入交流：他們現(xiàn)在面臨非常大的壓力，目前亞馬遜倉庫的庫存貨值高達7000萬（2020年營業(yè)額不到4個億），死庫存約1200萬，另外5800萬左右均為鋪貨或者正在流通的庫存。而在2019年，他們的死庫存價值僅為500萬左右，短短2年上升140%。亞馬遜IPI即庫存績效指標(biāo)。其實亞馬遜FBA服務(wù)——Fulfillment By Amazon，直譯即由亞馬遜提供的訂單履約服務(wù)，換言之，即亞馬遜提供的海外倉。而亞馬遜IPI與本人在6年前闡述的海外倉動銷率，從根本上是同根同源，只不過亞馬遜考慮的范圍更廣，細(xì)節(jié)更多。但究其根本，即是出庫、入庫及庫存的數(shù)量比。亞馬遜要考核IPI，庫容一旦確定，賣家都只能按照亞馬遜FBA倉庫的庫容范圍進行發(fā)貨上架入庫，超出規(guī)則部分，賣家甚至都不能創(chuàng)建FBA發(fā)貨計劃。而海外倉因為畢竟是國內(nèi)運營商在運營，賣家在面對國內(nèi)運營商時也可以多少有緩和的余地，但動銷率過低導(dǎo)致死庫存過多，服務(wù)商也會收取一定的倉儲費用，且后續(xù)清理庫存的費用也是不小的開支。考慮到美國亞馬遜的銷售環(huán)境基本為FBA，F(xiàn)BM/MFN比例極低，很多賣家都在使用快銷快補的打法?？熹N快補即賣家通過海運把大部分庫存先運到海外倉，小部分先放入亞馬遜倉庫，銷售一定數(shù)量時，由海外倉直接補貨到亞馬遜。這種形式是目前成本和亞馬遜庫存容量壓力最低的補貨模式，但實際上供應(yīng)鏈的資金成本并不一定低，海運船期帶來的供應(yīng)鏈資金壓力、海外倉的操作費用都需要計算在快銷快補的“低成本”運營模式中。但這種形式仍然是成本最低的方式。快銷快補的第二種模式：即全程快遞補貨。這種形式也能滿足需要，而且在實際運營、倉儲、供應(yīng)鏈等方面的壓力比前者低，但快遞的高昂費用讓這一補貨形式在價格方面的優(yōu)勢蕩然無存，但在運營方面的優(yōu)勢卻獨具一格。到目前為止，即使美森柜已經(jīng)突破13000美金，以星跟著就破10000美金，但以海運補海外倉補FBA的快銷快補的形式，依然是目前性價比最高的FBA補貨形式，而且受亞馬遜庫容限制的壓力會小很多。無論是美國還是歐洲，未來一段時間內(nèi)，賣家都將繼續(xù)面對亞馬遜IPI這個問題。對于歐洲來說，目前亞馬遜的物流形式還存在FBM/MFN與FBA兩種模式，但歸納其根本原因是亞馬遜在歐洲的發(fā)展時間較美國本土短，而近年來FBM/MFN份額逐步降低，也證明歐洲亞馬遜最終走向也將是FBA模式為主。但是，由于亞馬遜開始考核IPI，賣家考慮到庫存容量壓力，且FBM/MFN模式在歐洲一直存在，庫容會不會成為FBM/MFN模式繼續(xù)留存在歐洲的重要原因？而美國目前在亞馬遜的銷售基本為FBA，賣家也在運營過程中總結(jié)出了“快銷快補”的補貨方法，毋庸置疑，未來美國海外倉還將繼續(xù)迎來大規(guī)模增長。那美國地區(qū)的FBM/MFN模式會不會在這個階段獲得重生？從運營的角度，本人接觸到某隱藏億級賣家運營總監(jiān)：“目前北美基本不可能做FBM/MFN，平臺的流量權(quán)重非常低，而且同行都在做FBA，同樣競爭沒有一點優(yōu)勢，除非你是獨家產(chǎn)品，這個產(chǎn)品全世界只有你能出售。”而從物流方面的反饋更是印證了這一點，急速國際物流產(chǎn)品運營負(fù)責(zé)人沈總表示：“目前急速每天發(fā)往美國的小包裹超過3萬票，大部分來源于獨立站，亞馬遜的直發(fā)貨極少，基本可以忽略?！倍鴱募彼賴H物流各分公司銷售負(fù)責(zé)人的反饋也印證了這一點：雖然目前急速美國專線價格優(yōu)勢很大，但基本沒有亞馬遜的賣家咨詢。這也從賣家的角度說明，F(xiàn)BM/MFN并不是美國亞馬遜賣家的首選。綜上，歐洲方向，F(xiàn)BM/MFN模式在IPI的前提下，最終將與FBA模式并存，從而并不會走向純FBA的道路。而美國方向由于純FBA模式已久，想要再衍生出大規(guī)模FBM/MFN模式的難度較大，但IPI又會影響賣家補貨成本和運營節(jié)奏，最終“快銷快補”模式將會成為美國亞馬遜運營的主要模式之一。#本文由 巧言電商|跨境市場人 瞎哥?原創(chuàng)，未經(jīng)授權(quán)，謝絕轉(zhuǎn)載
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