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新興市場，機(jī)遇與挑戰(zhàn)并存。拉美地區(qū)作為跨境電商藍(lán)海明星市場，充滿著多樣化的掘金機(jī)會，店匠科技（Shoplazza）拉美大聯(lián)盟火熱進(jìn)行中，「拉美藍(lán)海智庫」專題系列直播現(xiàn)已開啟，拉美專題內(nèi)容深剖細(xì)問，智庫專家逐一解答，助力跨境賣家“盈在拉美”！
作為拉丁美洲極具潛力的電商市場之一，巴西市場的發(fā)展商機(jī)不可限量。在第一期「拉美藍(lán)海智庫」專題直播中，店匠科技華東區(qū)總經(jīng)理 Ada 對話英商集團(tuán)拉美事務(wù)專家 Ricky，為廣大出海企業(yè)拓展巴西提供了物流策略參考和解決方案。小匠現(xiàn)將直播干貨整理成文，供各位商家伙伴參考~
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出海拉美，物流全布局！
01 巴西市場快問快答
問題 1：出口巴西為啥需要 CPF？
原因 1：因?yàn)榘臀魇且粋€高稅收的國家，巴西的稅務(wù)體系可以說是全球最復(fù)雜的，巴西稅務(wù)總局和巴西央行體系對每個居民和企業(yè)都有著嚴(yán)格管控。政府對于居民和企業(yè)的報稅尤為關(guān)心，甚至可能在巴西路邊買瓶水都要報自己的稅號，每個居民每年年底都需要申報自己的收入，然后政府和稅務(wù)局在后臺一起算今年的消費(fèi)是多少、收入是多少，還會看銀行存款結(jié)余是多少。如果超過 5 萬巴幣（約 7 萬人民幣）存款結(jié)余是無法解釋的話，國家會對這 5 萬罰 30% 以上，并且超的越多罰的越多。原因 2：巴西海關(guān)隸屬于巴西國家稅務(wù)總局，CIF 號是用于控制個人在海外購買的頻次和總量、控制物品通關(guān)的重要因素之一。以一般貿(mào)易將物品賣到巴西，稅收非常高，CIF 價（到岸價）在過當(dāng)?shù)睾ｊP(guān)后漲 90% - 110%。?
問題 2：SHEIN 等品牌獨(dú)立站為啥能在巴西成功？
這是因?yàn)榘臀鞯膬r格體系較為復(fù)雜，如果一個跨境電商包裹（C2C 包裹）在 50 美金以下，個人采購在巴西享受免稅。如果這個跨境電商包裹 CIF 價格超過 50 美金，帶來的稅收支付相當(dāng)于 CIF 價格的 60%，上限 3,000 美金。這使得跨境電商包裹在巴西的銷售天然上是有稅務(wù)優(yōu)勢的，相比于傳統(tǒng)一般貿(mào)易進(jìn)口有巨大的不可替代的優(yōu)勢，也是巴西跨境電商如何火熱的根本性原因之一。
問題 3：巴西人的品牌認(rèn)知是怎樣的？
巴西是一個幾乎全移民的國家，導(dǎo)致巴西本土品牌沒什么國家意識，老百姓也沒有本土品牌意識，消費(fèi)者并不在意自己所購買商品的品牌來自哪里，只要產(chǎn)品做得好就行。對于從國際上進(jìn)入的品牌沒有形成差異性的認(rèn)識。
02 巴西市場物流背景
通常來說，物流越發(fā)達(dá)的地方，跨境電商就越發(fā)達(dá)。而巴西則是因?yàn)槟壳拔锪鞑粔虬l(fā)達(dá)，成為了跨境電商最有潛力的藍(lán)海之一，而巴西跨境電商業(yè)務(wù)最大的實(shí)現(xiàn)壁壘就來自包裹物流。首先巴西本土除了巴西郵政有覆蓋全境的包裹遞送網(wǎng)絡(luò)，剩下的私營快遞企業(yè)規(guī)模都很小，僅能覆蓋圣保羅、里約和巴西南部的人口密集區(qū)。出于成本考量，巴西本地包裹快遞企業(yè)沒有能力大面積布設(shè)網(wǎng)點(diǎn)。其次巴西的包裹清關(guān)政策很特殊，除了巴西郵政外，其他公司無法穩(wěn)定提供貨值 50 美元以內(nèi)包裹免稅清關(guān)服務(wù)。因?yàn)楦鶕?jù)巴西稅法規(guī)定，僅有貨值 50 美元以內(nèi)的 C2C 包裹可以免稅清關(guān)，而使用巴西國際機(jī)場公共海關(guān)并不能規(guī)?；峁?C2C 包裹證明。機(jī)場公共海關(guān)同時服務(wù)于以 FedEx、UPS 為代表的 40 多家公司，并為他們提供包裹清關(guān)服務(wù)，任何一家公司突然激增的 C2C 包裹數(shù)量是會引發(fā)相互舉報的。而巴西郵政的小包服務(wù)是通過專用清關(guān)場地來辦理的，并不和公共海關(guān)清關(guān)場共通。第三是巴西無法設(shè)立海外倉。因?yàn)橹挥邪臀鬣]政空運(yùn)入境的包裹可以穩(wěn)定的使用免稅清關(guān)政策，而海運(yùn)進(jìn)口的所有貨物是無法轉(zhuǎn)關(guān)進(jìn)入巴西郵政專用清關(guān)場的，只能在海港海關(guān)使用一般貿(mào)易進(jìn)口報關(guān)方式照章征稅。需要說明的是巴西一般貿(mào)易進(jìn)口稅賦率是 CIF 價格的 90% 到 110% 之間（根據(jù)品名不同，稅率不同），其中關(guān)稅是基于 WTO 限定的，此外還有 ICMS、IPI、PIS、COFINS 等附加稅，可以理解為增值稅、工業(yè)稅、社會福利稅、海運(yùn)附加稅等。最后，巴西是聯(lián)邦體制國家，巴西各州的獨(dú)立性很高，每個州都有自己的稅賦體系。一般物流卡車在跨越不同州界時都有專門的稅收檢查站，以檢查貨物的發(fā)票和完稅情況。只有巴西郵政的卡車可以免檢，這就進(jìn)一步強(qiáng)化了巴西郵政的壟斷地位。
03 國內(nèi)包裹直發(fā)模式
英商巨門的優(yōu)勢是基于巴西本地化的服務(wù)，與巴西最有優(yōu)勢的物流服務(wù)方合作為中國客戶提供穩(wěn)定可靠的包裹物流服務(wù)。2018 年，巴西總統(tǒng)和國會共同審批了 COMPRA FORA 項(xiàng)目，是唯一巴西合法的專門服務(wù)于跨境電商海外購的項(xiàng)目。其核心就是基于巴西郵政的國內(nèi)包裹物流體系，引入唯一私營企業(yè)共同去除從海關(guān)境外前置倉到巴西境內(nèi)海關(guān)監(jiān)管轉(zhuǎn)運(yùn)的“瓶頸”，再到巴西郵政專用清關(guān)場報關(guān)，最后到巴西郵政特別優(yōu)先服務(wù)的全新“私營 + 國營”的全新模式的全流程服務(wù)。04 美洲倉發(fā)送模式
可以理解為跨境電商常見海外倉模式的 2.0 升級版，通過集裝箱?？爝M(jìn)入邁阿密美洲倉、在邁阿密倉庫創(chuàng)建包裹，實(shí)現(xiàn)將包裹從邁阿密空運(yùn)至拉美國家。
英商巨門集團(tuán)快速、高效和有簽收證明的服務(wù)為廣大跨境電商賣家創(chuàng)造了極大的價值。Ricky 表示期待將這個模式推向中國的獨(dú)立站商戶，希望通過良好的物流服務(wù)為買方創(chuàng)造更優(yōu)秀的客戶體驗(yàn)，從而真正保障并為中國客戶實(shí)現(xiàn)商業(yè)價值。店匠科技將繼續(xù)秉承「Open to More」的發(fā)展理念，更好地為出海企業(yè)提供有力支撐，為出海品牌全球化發(fā)展保駕護(hù)航，通過卓越的技術(shù)引領(lǐng)客戶實(shí)現(xiàn)全球商業(yè)成功。（*以上資料均來自英商巨門直播內(nèi)容節(jié)選，店匠整理發(fā)布）
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