雖然是老操作了，但是沒(méi)寫過(guò)，整理一下。

投放Google UAC的時(shí)候，不同類別系列數(shù)量控制：

可能以下方法不適用于游戲，內(nèi)購(gòu)套路的投放方法差別比較大。主要分成2個(gè)類別，受眾寬泛的娛樂(lè)類產(chǎn)品，以及垂直的工具類，或者目標(biāo)單一的金融產(chǎn)品等。

泛娛樂(lè)，受眾人群范圍很廣的產(chǎn)品，在人群比較大的市場(chǎng)，不一定非要參考Google的單個(gè)系列思路，目前測(cè)試下來(lái)可以多跑幾個(gè)系列一起，不同系列做不同方向的素材去嘗試，不建議在一個(gè)系列中同時(shí)開(kāi)啟太多個(gè)adgroup，個(gè)人習(xí)慣在2-3個(gè)，反正多了之后能穩(wěn)的也就這么2-3，再多我就拆開(kāi)系列跑。?一個(gè)系列中 不同主題相同主題都o(jì)k。

精準(zhǔn)人群類別的產(chǎn)品，目前看保留2個(gè)系列算是比較穩(wěn)的，一個(gè)1.0和一個(gè)2.5，之前忘記是誰(shuí)和我說(shuō)這兩個(gè)同時(shí)投放互相競(jìng)爭(zhēng)不是很嚴(yán)重（嚴(yán)重不嚴(yán)重不確定，但是確定兩個(gè)方向有不同的受眾人群，同時(shí)跑沒(méi)問(wèn)題）。

原因：泛娛樂(lè)類的產(chǎn)品，很多人群都合適的時(shí)候，如果系列，主題不夠很可能覆蓋不到所有人。至于競(jìng)爭(zhēng)....市場(chǎng)上那么多人，多我一個(gè)不多。精準(zhǔn)人群類別素材主題沒(méi)必要這么多，往一個(gè)方向深入做，讓系統(tǒng)充分學(xué)習(xí)，拿到更精準(zhǔn)的人。

FB復(fù)制素材控制：

以前可能素材比較富裕，近期比較喜歡在原adset里面復(fù)制ad，效果還不錯(cuò)，并且整個(gè)adset和campaign也不容易學(xué)偏。其實(shí)以前在游戲投放時(shí)候用的也比較多，但是最近兩年一直秉承”量變引起質(zhì)變“的思路大規(guī)模懟素材，所以忽略了。

實(shí)際上在同一個(gè)adset里面上傳屬性非常接近的素材，或者直接復(fù)制，由于adset學(xué)習(xí)到的人群，以及去擴(kuò)展的人群其實(shí)剛好是原素材復(fù)制出來(lái)的素材相同目標(biāo)受眾，所以復(fù)制后效果不容易學(xué)偏，以前跑游戲內(nèi)購(gòu)嘗試過(guò)在回收好的adset中新增新的爆量素材，導(dǎo)致整個(gè)adset到campaign學(xué)偏，回收變差的情況，其實(shí)復(fù)制的時(shí)候比較少見(jiàn)變差。

最近關(guān)于IOS14更新對(duì)投放的影響，目前看下來(lái)大家都是比較悲觀態(tài)度了，并不是擔(dān)心自己廣告怎么投放，更多是替第三方擔(dān)心。希望后面能有一些出人意料的驚喜，讓大家見(jiàn)到各家第三方的技術(shù)能力。

老司機(jī)的憂傷：

開(kāi)車在路上，有一些新手司機(jī)，老司機(jī)，還有自認(rèn)為是老司機(jī)的一般司機(jī)，往往招人煩的就是這些自以為技術(shù)好的司機(jī)，出事最多的也是他們。新手司機(jī)慫，開(kāi)車小心翼翼，慢慢走，盡量不給別人惹麻煩，老司機(jī)心理有底，指哪打哪。只有這些自以為牛逼的一般司機(jī)才會(huì)瞎比開(kāi)車，愛(ài)出事也招人煩，坐在副駕駛的時(shí)候還老說(shuō)別人不會(huì)開(kāi)車。

工作中也一樣，大部分人在自己不熟悉的領(lǐng)域盡量不瞎指揮，會(huì)愿意聽(tīng)別人的意見(jiàn)，有一些真熟手一般也不會(huì)瞎指揮，基本能理解同行的一些操作和行為，在關(guān)鍵點(diǎn)的時(shí)候還能提供一些靠譜有效的建議，只有那些自認(rèn)為懂，又沒(méi)在一線操作過(guò)的人才會(huì)自認(rèn)為什么都會(huì)，總覺(jué)得別人做的不行。

公眾號(hào)回復(fù)“微信群”一起加群討論投放技巧。（兩個(gè)數(shù)百人的優(yōu)化師交流微信群等你來(lái)）