有商家向我們透露：“ 800 美元關(guān)稅豁免取消的消息傳來時(shí)，腦殼都嗡嗡的，對整個(gè)行業(yè)影響很大。尤其是我們做直郵小包業(yè)務(wù)的，現(xiàn)在也是在跟政策落地?fù)寱r(shí)間，目前供應(yīng)鏈上已經(jīng)能看到運(yùn)費(fèi)的調(diào)整，這些都影響我們的商品利潤，大家都開始跟進(jìn)漲價(jià)了”。

同品類中也有不同的聲音，頭部商家則表示：“這一輪的調(diào)整，我們能感覺到會加速行業(yè)升級。那些擁有足夠產(chǎn)品力和附加值的公司，在這個(gè)過程中更有機(jī)會加速實(shí)現(xiàn)品牌的全球化，并在產(chǎn)品品質(zhì)維度贏得更好的口碑。”

除了價(jià)格調(diào)整外，也有商家表示：“除了調(diào)價(jià)外，多元市場的布局和比例平衡也是在探索的方向，目前行業(yè)內(nèi)的判斷是各區(qū)域平衡到20%相對安全。并且，通過獨(dú)立站提升品牌調(diào)性和品牌力，進(jìn)而通過有效的用戶運(yùn)營來提升復(fù)購率，是在當(dāng)前廣告成本上漲，以及關(guān)稅不明情況下的重要對抗風(fēng)險(xiǎn)舉措?！?/p>

數(shù)據(jù)層面上，我們關(guān)注到，1月facebook降返點(diǎn)擠壓了商家利潤，2月關(guān)稅變化讓商家進(jìn)一步承壓，所以在應(yīng)對上確實(shí)普遍以調(diào)價(jià)來試探市場反應(yīng)，漲幅在 10%-20% 區(qū)間居多，尤其是服裝、配飾，并且有持續(xù)上升的趨勢。據(jù)商家反饋，測試下來銷量下滑的不明顯，影響目前還可控。

米多多科技表示，"從我們的觀察來看，美國關(guān)稅的問題對于品牌商家的整體影響相對可控，更多聚焦于合規(guī)化運(yùn)營和價(jià)格策略的優(yōu)化。頭部品牌的定價(jià)調(diào)整往往成為行業(yè)風(fēng)向標(biāo)，其他品牌會密切關(guān)注市場反應(yīng)并適時(shí)跟進(jìn)。相比之下，傳統(tǒng)貿(mào)易商面臨的壓力更為顯著，行業(yè)已進(jìn)入新一輪洗牌期。"在一定程度上反映出，跨境電商行業(yè)正在經(jīng)歷的轉(zhuǎn)型升級：從"產(chǎn)品出海"向"品牌出海"跨越，從"價(jià)格競爭"向"價(jià)值競爭"轉(zhuǎn)變。

隨著消費(fèi)者對品牌認(rèn)知度和忠誠度的提升，跨境電商的競爭重心正逐步向品牌商家傾斜，品牌全球化的進(jìn)程已全面加速。獨(dú)立站在幫助品牌商家塑造高附加值品牌形象、掌握定價(jià)權(quán)方面的獨(dú)特優(yōu)勢，無疑已成為品牌出海與價(jià)值競爭的必然選擇 。

因此，SHOPLINE作為知名獨(dú)立站SaaS平臺，也從獨(dú)立站經(jīng)營角度對中國商家如何降低關(guān)稅成本提出如下策略建議。

鑒于當(dāng)前成本出現(xiàn)的動態(tài)變化，我們建議企業(yè)仍保持對行業(yè)定價(jià)趨勢的觀測，及時(shí)且全面地重新評估自身的定價(jià)策略，以此確保能夠維持既定的利潤率。與此同時(shí)，積極探尋更經(jīng)濟(jì)高效的物流方案也是關(guān)鍵舉措。

在獨(dú)立站經(jīng)營方面，可以通過 SHOPLINE 后臺靈活設(shè)置 “地區(qū)關(guān)稅”，以此降低利潤波動風(fēng)險(xiǎn)、提升消費(fèi)者信任與透明度、提高運(yùn)營效率與合規(guī)性。具體可以從以下方面著手：

美國海關(guān)因政策反復(fù)導(dǎo)致日均積壓包裹高達(dá) 200 萬件，物流時(shí)效已延長至 7 - 15 天，已嚴(yán)重影響直郵模式。新關(guān)稅政策的變動會使海關(guān)清關(guān)流程更加復(fù)雜，海關(guān)需對更多包裹進(jìn)行查驗(yàn)和征稅，這無疑會加劇包裹的積壓，進(jìn)一步延長物流時(shí)效。對于時(shí)效性較強(qiáng)的商品，如服裝、電子產(chǎn)品等，物流時(shí)效的延長可能導(dǎo)致商品錯過銷售旺季，給商家?guī)砭薮髶p失。

環(huán)至美海外倉項(xiàng)目經(jīng)理葉明告訴我們：“關(guān)稅的波動對于中小賣家的影響無疑是最大的，這部分賣家基本依賴于T86清關(guān)模式，且很難有成本在美國本土建倉，這種情況下，第三方海外倉就成了更多跨境賣家的必選項(xiàng)，海外倉模式（海運(yùn)/空運(yùn)+海外倉儲+本土配送）會逐漸成為主流。一方面，能通過頭程運(yùn)輸集拼來降低單位物流成本，另一方面，能有效提高履約時(shí)效，還可以實(shí)現(xiàn)多平臺多渠道布局，統(tǒng)一備貨統(tǒng)一管理，有效控制綜合成本。品牌大賣家則要著重形象塑造和品牌價(jià)值提升，提高產(chǎn)品質(zhì)量和附加值，并積極利用海外倉做好本土化履約，提高物流時(shí)效，降低單個(gè)SKU的端到端履約成本。” 以環(huán)至美海外倉為例，目前在美國市場擁有多個(gè)高效運(yùn)營的海外倉，憑借多倉聯(lián)動，精細(xì)化的庫存管理和強(qiáng)大的尾程實(shí)力，幫助上萬賣家備貨海外倉。

獨(dú)立站與海外倉的協(xié)同已是當(dāng)下應(yīng)對多變環(huán)境的優(yōu)勢路徑，可顯著提升競爭力。SHOPLINE與全球主流海外倉服務(wù)商均有合作，可以為商家提供海外倉一站式解決方案。